Son raros, pero hay algunos muscle cars clásicos que tienen un impacto directo en la cultura pop. Estos son coches como el Dodge Charger de «Dukes of Hazzard» o el clásico Mustang «Bullit» verde bosque de Steve McQueen. Lo que distingue a un verdadero clásico de la cultura pop del paquete es la atención única al detalle que se invocartó en él. El legendario Trans Am del éxito de Burt Reynolds «Smokey and the Bandit» fue posiblemente el más memorable en términos de muscle cars de la cultura pop.
Reynolds y Sally Field fueron fundamentales para hacer de «Smokey and The Bandit» una película memorable. Había algo en su trabajo de pintura negra y dorada y su capó de cohete que lo hizo destacar. Incluso se podría decir que fue el coche el que catapultó a sus dos carreras al estrellato. La película tuvo dos secuelas y sigue siendo una de las películas de coches más populares hasta la fecha. El Trans Am original ha sido copiado y restaurado por muchos constructores personalizados, pero nada supera al original. Miramos algunos hechos que te podría sorprender saber sobre el Trans Am «Smokey and the Bandit» aquí mismo, así que abróchate el cinturón.
El coche era un modelo de 1976
En la película de 1977, el icónico Trans Am negro y dorado impulsado por el personaje de Burt Reynolds, Bandit, es a menudo recordado como un modelo de 1977. Sin embargo, el coche utilizado en la película era en realidad un modelo de 1976 que fue modificado para parecerse a un modelo de 1977. La razón de esto es que el Trans Am de 1977 aún no estaba disponible cuando comenzó la filmación en el otoño de 1976. Pontiac solo proporcionó dos Trans Ams de preproducción de 1977 (via Slash Gear).
Las modificaciones incluían una nueva parte delantera con una rejilla oscurecido, una pala para el capó y detalles dorados en el cuerpo. Para mejorar aún más el rendimiento y la apariencia del coche, los cineastas recurrieron al personalizador de coches Gene Winfield, quien luego hizo aún más cambios en el coche.
